Statistik
Preisfall eines 7er BMW’s
Viele, die bereits einmal auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen waren, kennen die Situation: Man durchstöbert diverse Kleinanzeigen und plötzlich traut man seinen Augen kaum, denn wenige Jahre alte Luxuskarossen, wie etwa BMWs der 7er-Reihe, werden mit relativ geringen Laufleistungen zu einem Bruchteil des Neupreises angeboten.
Die Verkaufspreise sind dabei oft so niedrig, dass man sich fragt, ob es sich bei den fragwürdigen Annoncen nicht etwa um Scherze handelt. Aber dem ist nicht so, denn gerade Automobile der Luxusklasse legen gerade in den ersten Jahren einen Großteil ihres Neuwertes ab.
Aber warum ist das eigentlich so?
Der Preisverfall eines Luxusautos am Beispiel eines 7er BMWs
Statistisch gesehen ist ein Wertverlust von zwei Dritteln in den ersten drei Lebensjahren eines Autos möglich. Bei der 7er-Baureihe E-65 konnte z.B. ein Wertverlust in der Höhe von 53% in den ersten beiden Jahren beobachtet werden, d.h., dass genanntes Fahrzeug nach zwei Jahren nicht einmal mehr die Hälfte des Neupreises, der meist über EUR 100 000 liegt, wert ist. Natürlich ist hier auch noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht, denn gerade ein 7er legt in den folgenden Jahren noch weiter mächtig an Wert ab. Bis auf die S-Klasse von Mercedes Benz gilt dies auch für so ziemlich alle anderen Fahrzeuge dieser Klasse, sei es VW Phaeton oder Audi A8.
Nach maximal 7 Jahren hat sich der Preisverfall eines 7er-BMWs meist auf einem stabilen Niveau eingependelt und wer viel Auto für wenig Geld sucht, sollte zu diesem Zeitpunkt zuschlagen. Selbstverständlich sollte man bei Interesse an einem gebrauchten 7er BMW die Augen offen halten und unbedingt Vorsicht walten lassen, denn gerade der rasante Preisverfall eines 7ers lockt so manchen Freizeit-Schumi mit geringer Affinität zu regelmäßiger Wartung an. Dementsprechend viele scheintote 7er gibt es auch auf dem Markt. Man selbst sollte sich ebenfalls nicht von den zweifellos attraktiven Gebrauchtwagenpreisen verführen lassen, denn eine Luxuskarosse bleibt eine Luxuskarosse, auch wenn ihr Kaufpreis mittlerweile nur mehr im vierstelligen Bereich liegt. Nicht wenige haben nämlich im Rausch der Euphorie über die auch für Otto Normalverbraucher leistbaren Preise gebrauchter 7er die Unterhaltskosten übersehen, was sich später meist als fataler Fehler entpuppte. Daher sollte man, neben einer realistischen Beurteilung der eigenen finanziellen Mittel, auch immer auf eine lückenlose Wartung des Objekts der Auto-Begierde achten.
Gründe für den Preisverfall
Gerade bei Fahrzeugen wie dem 7er von BMW ist, besonders in den ersten Jahren, ein exorbitanter Preisverfall zu beobachten. Wie oben bereits beschrieben, legt ein 7er BMW in den ersten beiden Jahren gut und gerne die Hälfte seines Wertes ab. Nicht anders verhält es sich bei den Konkurrenzmodellen von Audi und VW.
Aber woran liegt das?
Für den Preisverfall eines Automobils gibt es zahlreiche Gründe. Neben marktbedingten Ursachen, wie einem großen Angebot eines bestimmten Fahrzeugmodells, findet man auch andere Gründe für den enormen Wertverlust. Die Käuferschicht für Automobile, die sich preislich im Bereich von EUR 100 000 und darüber bewegen, ist traditionell eher klein. Und die Klientel, die sich ein derartiges Luxusfahrzeug problemlos leisten kann, greift nunmal lieber zum Neuwagen als zum Gebrauchten, was in der Folge wiederum den Wert der gebrauchten Modelle eines Fahrzeugtyps nach unten drückt. Diese gebrauchten Modelle, die ganz unabhängig von ihrem Verkaufswert im Unterhalt nach wie vor Luxusfahrzeuge sind, was sich sowohl in den Reparaturen als auch in den Preisen für Ersatzteile niederschlägt, werden dann gerne von handwerklich begabten Schraubern gekauft, was auch die Unterhaltskosten, zumindest teilweise, wieder relativiert.
Ein weiterer Grund für den Preisverfall eines Autos ist veraltete Technik, die z.B. nicht mehr die Einhaltung aktuellster Abgasnormen gewährleistet. Bekannte Schwachstellen einer Fahrzeugreihe sind weitere Faktoren, die die Preise am Gebrauchtwagenmarkt sinken lassen. Nicht zu vergessen sind auch Imageprobleme, siehe VW Phaeton. Dieser ist zwar vom Fahrzeugpreis her ein lupenreines Luxusfahrzeug der Oberklasse, konnte aber dennoch niemals mit 7er BMW und S-Klasse konkurrieren. In Hinsicht auf Luxusimage liegt eine S-Klasse von Mercedes-Benz auch immer noch vor einem 7er von BMW, was sich auch im höheren Wiederverkaufswert niederschlägt.
Wie man sieht, lohnt sich der Kauf eines Neuwagens der Luxusklasse nicht unbedingt und ist vielleicht nur für jene von Interesse, für die Geld nur eine Nebenrolle spielt, denn das gleiche Topfahrzeug bekommt man im Alter von drei bis fünf Jahren zu einem Bruchteil des Neupreises. Nicht vergessen sollte man allerdings die Unterhaltskosten, die ebenfalls mit ein Grund für den Preisverfall eines Luxusfahrzeugs a lá 7er BMW sind, denn diese bleiben auch bei niedrigem Kaufpreis gleich hoch.
Derartiges ist ja nichts besonders neues, sieht man ja auch z.B. in der PC-Branche, und dort fallen die Preise häufig noch viel schneller, da die Technik ebenso rasant voranschreitet.
Nun sind es bei einem Auto natürlich ganz andere Größenordnungen, aber grundsätzlich lassen sich solche Preiseinstürze in vielen Bereichen beobachten.
Gerade bei den Platzhirschen auf dem deutschen Automobilmarkt sinken die Preise für gebrauchte Luxuswagen schon nach wenigen Jahren, einen gepflegten 7er oder eine S-Klasse bekommt man schon für relativ wenig Geld. Der Grund warum diese doch recht günstigen Fahrzeuge oft keinen Käufer finden sind die recht hohen Unterhaltskosten welche viele Käufer abschrecken. Finanziell gut gestellte Käufer kaufen oder leasen halt immer Neuwagen. So werden einstige Luxuskarossen oftmals zu Ladenhütern.
Also das Problem bei Autos ist ja wirklich schon lange bekannt. Sobald du das Auto nur anmeldest ist der Wertverlust enorm groß. Also ich persönlich würde mir niemals einen Neuwagen kaufen, sondern fahre nur Autos, die mindestens 3 Jahre alt sind. Dann ist der größte Wertverlust schon mal vorbei. Denn ich bin nicht bereit nur für Fahrzeuge arbeiten zu gehen.
Noch viel schlimmer ist es bei hochpreisigen Fahrzeugen ausländischer Hersteller, z.B. Japaner oder Koreaner. Da kommen einem die Tränen in die Augen.
na ist doch klar, zubehör braucht man sowieso nicht , ipad an die mittelkonsole und fertig :D. gabs bei http://www.iphone247.de/ ne geile umsetzung in einem alten post
Jep wie mein Vorredner schon sagte, ist das in der automobilbranche und der technikindustrie fast schon gewöhnlich. abseits natürlich von diesen etablierten *richtigen* luxkarrosserien (nicht dass der 7er keine wäre) ala Maybach , Bentley und Co. Die ziehen großen Teil ihres Wertes natürlich aus den enorm hohen Preisen, da würde ein Werteverfall und der damit verbundene Preisfall gleich doppelt schädlich wirken.
Wenn ich so viel Geld übrig hätte, dann würde ich mir auch eher einen Mercedes als einen BMW holen. :-) Mit Gebrauchtwagen ist es aber im Allgemeinen immer so, dass sie wesentlich billiger als Neuwagen sind. Wenn einmal der Schlüssel bei einem Neuwagen umgedreht wurde, dann sind sofort 30% des Kaufpreises weg. Deshalb lohnen sich Jahreswagen auch oft mehr als Neuwagen. Kommt halt immer drauf an, wie flüssig man gerade ist…
Man sieht, dass immer der Erstkäufer im Endeffekt der Dumme ist. Und die Zweit- und Drittkäufer freuen sich.
Wir fahren einen BMW Z4 und wollen bald etwas größeres, da unsere Familie größer wird. Der 7er ist uns auch schon ins Auge gefallen. Wenn ich deinen Eintrag hier allerdings so lese, dann sollten wir uns vielleicht doch eher nach einem anderen Familienauto umsehen. Ist denn zufällig jemand hier, der weiß wie es dich bei dem 5er mit dem Preisverfall so verhält? Liebe Grüße
Ja aber das ist schon wirklich krass. Ich sehe mittlerweile schon 18 jährige die den Phaeton als Erstauto kaufen, weil er gebraucht so unverschämt billig ist. Ich würde mich selbst in den a***** beißen, wenn ich den neu gekauft hätte und jetzt wäre er nichts mehr wert…
Mir war zwar bewusst, dass der Preisverfall eines Neuwagen recht hoch ausfallen kann, aber mit der Halbierung des Wertes innerhalb so weniger Jahre hätte ich nicht gerechnet. Da muss man sich doch wundern, warum überhaupt noch einer Neuwagen in der Preisklasse kauft. Wahrscheinlich wie Du schon sagtest, das Klientel eines 7er BMWs oder einer S-Klasse wird wohl weniger auf den Preis schauen bzw. wird der Preis nur eine Nebenrolle spielen.
Gibt es denn Statistiken darüber, wie das bei günstigeren Autos aussieht. Also zum Beispiel einem 3er oder 5er BMW. Hier dürfte der Preisverfall sicher nicht ganz so hoch ausfallen. Denn die Nachfrage ist ja hier deutlich größer.
Allerdings muss man auch sagen das Autos in der Oberklasse zwar den grössten Wertverfall in dieser Zeit haben, danach aber den eher geringeren. So erzielen Oberklasse Fahrzeuge nach 10 Jahren deutlich bessere Erträge als Mittelklasse und Kleinwagen. LG, Tim
Es ist wirklich schon extrem, wie schnell der Wert eines Neuwagen sinkt. Man kann wirklich sagen, das so ein Auto nur noch die Hälfte wert ist, sobald man vom Hof fährt. Es gab sogar mal eine Top Liste der Autos, die am schnellsten den Preis verlieren in einer Auto Zeitung, das fand ich sehr interessant. Aber Micha hat recht, es ist in anderen Branchen nichts anderes und man muss sich damit halt abfinden. Die Technik entwickelt sich so schnell weiter, das Vorgängerversionen super schnell an Wert verlieren. LG Enna
Hallo! Dass der Preisverfall für Autos in dieser Preisklasse SO hoch ist, war mir gar nicht bewusst. Da könnte man sich ja glatt mal nach einem älteren 7er umschauen…
:-)
Das ist aber doch nicht wirklich ein Problem. Wer sich ein Auto der Oberklasse zulegt kauft es ja nicht als Wertanlage sondern als Statusymbol und das lässt man sich dann auch gerne etwas kosten.
Der hohe Preisverfall eines solchen Fahrzeuges kommt auch dadurch zustande, dass heute keiner mehr die gepfefferten Spritpreise zahlen will. Wenn ich mir einen alten 7er hole, mit 4,5 Liter V8, dann nimmt der in der Stadt mal eben 20 Liter. Autobahn & Landstraße liegt man auch bei 12-15 Liter. Das kann sich doch kaum noch wer leisten.
Und wenn mal was kaputt geht, viel Spaß bei den Ersatzteilpreisen von Hochpreis-Limosinen. Nee Ne, nix für mich.
@Micha Das wollte ich gerade sagen. Kommt nicht selten vor, dass ich eine Grafikkarte für 300€ gekauft habe und zwei bis drei Wochen später sehe, dass eine neue “Generation” von Karten auf dem Markt ist und meine erst gekaufte Karte jetzt 169€ kostet…
Meiner Meinung nach ist der Kauf eines neuen Autos wirtschaftlich ein Desaster. Rollt man das Auto vom Hof, ist es nurnoch die Hälfte wert. Ich für meinen Teil kaufe nur noch neue Gebrauchte.
Wie schon Micha erwähnt hat, sind Preisabfälle bei “gebrauchten” Dingen oftmals noch in anderen bereichen zu beobachten, wie z.B: bei Hanys bzw. vor allem iPhones.
Die Analogie scheint mir hier trefflicher zu sein, denn was man unbedingt berücksichtigen muss: Wenn du dir ein iPhone, Mercedes oder BMW kaufst, dann kaufst du in erster Linie kein “Auto” oder “Telefon” – du kaufst eine Idee bzw. einen “Lifestyle” der mit unterschiedlichen Adjektiven belegt ist – das macht eben den Preis aus, denn alle erwähnten produkte sind im Luxussegment angesiedelt wo eben die Idee und nicht das Produkt im Vordergrund steht und wenn jemand die Idee schon “benutzt” hat, verfällt auch der Preis und landet wie du schon erwähnt hast im letzten Absatz “Bruchteil des Neupreises” – damit bist du nun beim eigentlichen preis für das Produkt selber, ohne die “Idee” dahintet.
Just my 2 cents…
Hallo,
ich wollte nur mal fragen, ob der Blog nicht mehr geupdatet wird? Ich hab hier immer sehr gern mitgelesen und fände das sehr schade. Oder gönnt ihr euch nur mal ne kleine Pause? :)
Eigentlich schade dass so ein klasse Auto wie der 7er BMW oder auch ein Audi A8 nach wenigen Jahren für einen Spotpreis verhöckert werden. Allerdings auch gut für motivierte Schrauber. Kenne einige aus meinem Umfeld die sich die montströsen Motoren von alten Luxusmobilen in ihre kleinen Rennschlitten verbastelt haben, die freuen sich enorm über diesen Preisverfall.
Ich muss Micha widersprechen. Das wissen die meisten nicht. Ein wichtiges Problem ist, dass nicht jeder den “Mut” hat sich so einen Schlitten zu gönnen. Manche Arbeitnehmer werden für so einen Kauf gefeuert, weil Deutschland stark von Neid geprägt wird. Andere Lädner sind da nicht so schlimm. Habe ich einiges mitbekommen. Es wid viel geredet und gefragt, wie sich jemand so etwas leisten kann.
Was erwähnenswert ist, dass Versicherung und Steuern für so einen Wagen ziemlich hoch sind. Das sollte auch geprüft werden. Habe mir auch einen älteren 7er geholt, sind extrem gut. Die gebotene Ausstattung gibt es nichtmal ansatzweise ähnlich in einem Mitteklassewagen für gleichen Preis….7er ist echt elite, auch A8 ist genial. Verbrauch ist marginal mehr, dafür gute Maschine….
Hallo zusammen,
der Artikel ist gerade für mich interessant, weil ich gerade wieder vor einem Autokauf stehe. Ich frage mich – wie jedes Mal – ob ich diesmal in der oberen Kategorie einen Neuwagen kaufen soll oder doch lieber ein ein älteres Modell kaufen soll. Die Entscheidung ist nicht wirklich einfach, weil Geld für mich eine Rolle spielt :-P.
Wahrscheinlich werde ich dieses Mal wirklich auf ein älteres Modell zurückgreifen. Wie du schon richtig geschrieben hast, hat man so den größten Wertverlust ausgenutzt.
Vielen Dank für den Blogpost.
Jürgen
Immer wieder erschreckend zu sehen, wie groß der Preisverfall von Autos im Premium Bereich ist. Aber interessant wäre auch ein Vergleich zu Leasing Konzepten, die oft noch katastrophaler ausfallen!
vg
Wer heute noch einen Neuwagen der Luxusklasse kauft, muss mit dem Verlust leben. Clevere Käufer suchen gezielt nach 4-7 Jahre alten Gebrauchtwagen, die haben den größten Wertverlust hinter sich.
Wer sich solche Autos leisten kann, wird sich aber beim Kauf keine Gedanken über den Preisverfall machen.
Vor allem die größeren Klassen verlieren schnell und viel an Wert. In anderen Branchen findet sowas auch klar, da hat Micha recht.
Hallo,
warum gibt es keine neuen Beiträge mehr. Ich fand immer deine Beträge sehr gut und sehr hilfreich. Finde ich echt schade. Einmal im Monat schaue ich vorbei und bis jetzt nichts neues? Kommt noch was?
Nun mal ganz ehrlich, selbst, wenn ich genug Geld hätte würde ich doch nicht 100000 Euro für ein Auto ausgeben. Jede Schramme auf dem Parkplatz würde mich ärgern.