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Viele, die bereits einmal auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen waren, kennen die Situation: Man durchstöbert diverse Kleinanzeigen und plötzlich traut man seinen Augen kaum, denn wenige Jahre alte Luxuskarossen, wie etwa BMWs der 7er-Reihe, werden mit relativ geringen Laufleistungen zu einem Bruchteil des Neupreises angeboten.
Die Verkaufspreise sind dabei oft so niedrig, dass man sich fragt, ob es sich bei den fragwürdigen Annoncen nicht etwa um Scherze handelt. Aber dem ist nicht so, denn gerade Automobile der Luxusklasse legen gerade in den ersten Jahren einen Großteil ihres Neuwertes ab.
Aber warum ist das eigentlich so?

Der Preisverfall eines Luxusautos am Beispiel eines 7er BMWs

Statistisch gesehen ist ein Wertverlust von zwei Dritteln in den ersten drei Lebensjahren eines Autos möglich. Bei der 7er-Baureihe E-65 konnte z.B. ein Wertverlust in der Höhe von 53% in den ersten beiden Jahren beobachtet werden, d.h., dass genanntes Fahrzeug nach zwei Jahren nicht einmal mehr die Hälfte des Neupreises, der meist über EUR 100 000 liegt, wert ist. Natürlich ist hier auch noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht, denn gerade ein 7er legt in den folgenden Jahren noch weiter mächtig an Wert ab. Bis auf die S-Klasse von Mercedes Benz gilt dies auch für so ziemlich alle anderen Fahrzeuge dieser Klasse, sei es VW Phaeton oder Audi A8.

Nach maximal 7 Jahren hat sich der Preisverfall eines 7er-BMWs meist auf einem stabilen Niveau eingependelt und wer viel Auto für wenig Geld sucht, sollte zu diesem Zeitpunkt zuschlagen. Selbstverständlich sollte man bei Interesse an einem gebrauchten 7er BMW die Augen offen halten und unbedingt Vorsicht walten lassen, denn gerade der rasante Preisverfall eines 7ers lockt so manchen Freizeit-Schumi mit geringer Affinität zu regelmäßiger Wartung an. Dementsprechend viele scheintote 7er gibt es auch auf dem Markt. Man selbst sollte sich ebenfalls nicht von den zweifellos attraktiven Gebrauchtwagenpreisen verführen lassen, denn eine Luxuskarosse bleibt eine Luxuskarosse, auch wenn ihr Kaufpreis mittlerweile nur mehr im vierstelligen Bereich liegt. Nicht wenige haben nämlich im Rausch der Euphorie über die auch für Otto Normalverbraucher leistbaren Preise gebrauchter 7er die Unterhaltskosten übersehen, was sich später meist als fataler Fehler entpuppte. Daher sollte man, neben einer realistischen Beurteilung der eigenen finanziellen Mittel, auch immer auf eine lückenlose Wartung des Objekts der Auto-Begierde achten.

Gründe für den Preisverfall

Gerade bei Fahrzeugen wie dem 7er von BMW ist, besonders in den ersten Jahren, ein exorbitanter Preisverfall zu beobachten. Wie oben bereits beschrieben, legt ein 7er BMW in den ersten beiden Jahren gut und gerne die Hälfte seines Wertes ab. Nicht anders verhält es sich bei den Konkurrenzmodellen von Audi und VW.

Aber woran liegt das?
Für den Preisverfall eines Automobils gibt es zahlreiche Gründe. Neben marktbedingten Ursachen, wie einem großen Angebot eines bestimmten Fahrzeugmodells, findet man auch andere Gründe für den enormen Wertverlust. Die Käuferschicht für Automobile, die sich preislich im Bereich von EUR 100 000 und darüber bewegen, ist traditionell eher klein. Und die Klientel, die sich ein derartiges Luxusfahrzeug problemlos leisten kann, greift nunmal lieber zum Neuwagen als zum Gebrauchten, was in der Folge wiederum den Wert der gebrauchten Modelle eines Fahrzeugtyps nach unten drückt. Diese gebrauchten Modelle, die ganz unabhängig von ihrem Verkaufswert im Unterhalt nach wie vor Luxusfahrzeuge sind, was sich sowohl in den Reparaturen als auch in den Preisen für Ersatzteile niederschlägt, werden dann gerne von handwerklich begabten Schraubern gekauft, was auch die Unterhaltskosten, zumindest teilweise, wieder relativiert.

Ein weiterer Grund für den Preisverfall eines Autos ist veraltete Technik, die z.B. nicht mehr die Einhaltung aktuellster Abgasnormen gewährleistet. Bekannte Schwachstellen einer Fahrzeugreihe sind weitere Faktoren, die die Preise am Gebrauchtwagenmarkt sinken lassen. Nicht zu vergessen sind auch Imageprobleme, siehe VW Phaeton. Dieser ist zwar vom Fahrzeugpreis her ein lupenreines Luxusfahrzeug der Oberklasse, konnte aber dennoch niemals mit 7er BMW und S-Klasse konkurrieren. In Hinsicht auf Luxusimage liegt eine S-Klasse von Mercedes-Benz auch immer noch vor einem 7er von BMW, was sich auch im höheren Wiederverkaufswert niederschlägt.

Wie man sieht, lohnt sich der Kauf eines Neuwagens der Luxusklasse nicht unbedingt und ist vielleicht nur für jene von Interesse, für die Geld nur eine Nebenrolle spielt, denn das gleiche Topfahrzeug bekommt man im Alter von drei bis fünf Jahren zu einem Bruchteil des Neupreises. Nicht vergessen sollte man allerdings die Unterhaltskosten, die ebenfalls mit ein Grund für den Preisverfall eines Luxusfahrzeugs a lá 7er BMW sind, denn diese bleiben auch bei niedrigem Kaufpreis gleich hoch.